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6月24日上午11时，江苏省苏州市轨道交通11号线正式开通，并与上海市轨道交通11号线实现无感换乘。这是国内首条跨省地铁线路，将大大缩短苏沪之间的空间距离。面向这一地铁线路的精细气象服务也无缝跟进——当天，苏州市气象局预报无感换乘启动仪式所在的花桥站有降水，通过短信、微信和电话服务500余人次。

6月16日至20日，苏州市轨道交通11号线开展面对市民的试乘活动。16日，市轨道交通集团有限公司线网管控部主任王智勇收到了一条灾害性天气提示：“17日至19日风力较大，伴有短时强降水、雷暴大风等强对流天气，注意防范其可能造成的积涝等次生灾害，请提前做好轨道交通的安全防御工作。”

收到预警信息后，市轨道交通集团有限公司第一时间组织后台监控及抢修人员值班待命，安排维护人员加强沿线站点巡查，预备应急抢修物资。市气象部门工作组向该公司提供降水、大风等强对流天气预报，对可能出现的车站积水、设备雷击、列车打滑等进行实时追踪，保障市轨道交通11号线在此次暴雨过程中安全运行。

早在去年，苏州市气象部门就成立专门工作组，优化“苏州轨交气象支撑系统”平台开发建设，并投入业务运行，设置市域预警、相城区和吴中区预警信号模块，以及关键站点模块，实现对该线路沿线的精准预报预警。

下一步，苏州市轨道交通11号线将增设8个地铁专项监测自动站，进一步支撑精细气象服务。

（作者：殷昊翔 责任编辑：张林）